覆膜砂在鑄造行業(yè)中應(yīng)用廣泛，其核心優(yōu)勢源于殼型鑄造工藝的獨特性，通過樹脂包覆砂粒實現(xiàn)高精度、高效率的成型。以下從工藝特性、性能優(yōu)勢、應(yīng)用場景三方面展開分析：

一、工藝特性優(yōu)勢

高精度成型

薄壁復(fù)雜結(jié)構(gòu)：覆膜砂流動性好，可填充直徑0.5mm的細小孔道，適用于渦輪葉片、汽車渦輪增壓器殼體等復(fù)雜零件。

尺寸精度：殼型厚度可控（0.5-5mm），鑄件尺寸公差可達CT6-CT8級，表面粗糙度Ra≤12.5μm。

快速固化

熱芯盒工藝：加熱模具至200-300℃，覆膜砂在10-30秒內(nèi)固化，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)砂型提高5-10倍。

冷芯盒工藝：采用胺類催化劑常溫固化，適用于大批量生產(chǎn)（如發(fā)動機缸體）。

脫模性強

樹脂膜層在高溫下裂解，殼型自動脫落，減少人工敲擊造成的鑄件變形。

二、性能優(yōu)勢

高強度與抗變形

常溫強度：覆膜砂抗拉強度≥1.5MPa，可承受金屬液沖擊而不破裂。

高溫強度：1000℃時殘留強度仍達0.5MPa，有效防止鑄件脹砂。

低發(fā)氣量

熱解殘留物少（≤0.5%），減少鑄件氣孔缺陷，尤其適用于鋁合金、鎂合金等輕合金鑄造。

潰散性好

鑄件冷卻后，殼型易破碎成小塊，清理效率提高30%，降低鑄件廢品率。

三、應(yīng)用場景優(yōu)勢

復(fù)雜薄壁鑄件

汽車領(lǐng)域：發(fā)動機缸蓋、進氣歧管等，壁厚2-3mm，需覆膜砂的高精度與低發(fā)氣性。

航空航天：渦輪葉片、葉輪等，要求尺寸精度CT5級，表面無粘砂。

大批量生產(chǎn)

冷芯盒工藝：每小時可生產(chǎn)100-200個砂芯，適用于缸體、缸蓋等鑄件的規(guī)?；a(chǎn)。

特殊材質(zhì)鑄造

鋁合金：覆膜砂的熱解產(chǎn)物與鋁液反應(yīng)小，減少針孔缺陷。

球墨鑄鐵：殼型的高強度可承受鐵液凝固時的石墨化膨脹。

覆膜砂的核心優(yōu)勢在于薄壁高精度成型能力與高效低成本生產(chǎn)的平衡，尤其在汽車、航空航天等高端制造領(lǐng)域，其工藝特性完美匹配復(fù)雜鑄件的需求。隨著環(huán)保法規(guī)趨嚴，低樹脂含量、易再生的覆膜砂將成為主流發(fā)展方向。